記者劉秀敏／台北報導

中秋連假收假當天，高鐵疏運量超過33.8萬人達到通車以來單日最高，高鐵台中站更湧入大批等待自由座的民眾，排隊人龍一路從站內大廳綿延到一樓停車場，宛如「貪食蛇」的景象引發熱議。本週迎來雙十國慶四天連假，民進黨台中市第三選區立委參選人謝子涵強調，高鐵運量創新高的同時，台中人的權益不該被犧牲，同時提出三項主張，希望能多管齊下改善連假交通疏運問題。

謝子涵表示，上個週末的中秋連假，高鐵運量創下歷史新高，其中在高鐵台中站，收假時排隊等候自由座的人龍，竟然一路排到站外。好多潭雅神后的年輕朋友都傳照片、發限動，說自己排了好幾個小時才勉強擠上車。現在四天國慶連假，高鐵站再次擠滿了人潮，然而高鐵的應變措施，除了加開全車自由座的班次外，竟然是「把台中站的椅子拆掉」以消化自由座排隊人潮，顯然這是治標不治本的做法。

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「為了保障台中人返鄉、外出的權益，我主張要多管齊下改善連假交通疏運問題」，謝子涵指出，短期的做法，是由交通部要求高鐵再加開「全車自由座」而且「從台中發車」的加班車！讓從台中站搭車的旅客，不必每次都要面對從北部、南部出發，自由座早已被擠爆的高鐵列車；中長期的做法，是因應高鐵運量提升、列車調度已經緊繃的狀況，要由交通部要求高鐵加快新車採購，確保2027年12組新車能順利上路，甚至也應持續動態評估更長期的新車採購計畫。

謝子涵也提到，高鐵運量創新高的背後，是台鐵運量的衰退！根據統計，2019年中秋連假期間 ，台鐵日平均運量高達77萬人次，經過疫情期間的衰退後，今年中秋連假也只回升到63萬人次。一來一往，每日仍少了14萬人次。明明台灣最新型的城際列車EMU3000已經上路，為什麼旅客卻下滑了？她認為原因不少，包括對台鐵容易誤點、發生過重大事故、以及可能會罷工的預期心理，都讓不少旅客轉而選擇票價較高的高鐵。

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最後，謝子涵表示，她選區的潭子和后里都有台鐵車站，在地不少外出讀書、工作的年輕人，也都要仰賴大眾運輸工具。如果台鐵的服務品質可以更提升、更讓人信賴，是不是就有多一點的選擇、也能多回家幾次？她自己出門、回家，也都依賴高鐵、台鐵、或是客運，最了解潭雅神后選民期待便捷交通的心情，讓她進入立法院，監督交通部、改革台鐵、督促高鐵，多管齊下為台中人改善大眾運輸服務，讓年節與年假時，大家回家或出門都可以更便利。