記者劉秀敏／台北報導

行政院長卓榮泰今（5）日赴立法院備詢，民進黨立委李柏毅質詢時指出，高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光，為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務，高雄小港機場應優先引進中型機型，並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示，疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少，導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少，行政院應引進雙走道飛機、提供小港直飛歐美航班，以落實交通公平正義。

李柏毅以小港機場現有航班為例，高雄許多航班原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機，疫情後卻僅剩下單走道飛機。以華航直飛東京載客率來說，高雄載客率達到96.4%，遠高於桃園機場的84.2%，但小港機場使用的都是A321機型，後者則是A350的雙走道大飛機。

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李柏毅指出，隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄，又如火星人布魯諾Bruno Mars年底將到高雄舉辦演唱會，可預期會有大量外國旅客來訪，大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵，才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場，高雄不能沒有直飛歐美的班機，而現階段應優先引進中型機型如波音747，提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。

李柏毅表示，3月6日在交通委員會質詢時得知，雖然華航正在購入A350等大型飛機，蛋要等到2025年後才會考慮進駐小港，波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。整體時程太慢，高雄將錯過許多發展機會，行政院必須審慎評估小港機場班次問題，或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機，先來服務南部超過3小時以上的旅途。

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卓榮泰回應，行政院相當重視小港機場擴建計畫，未來也會全力予以支持，針對質詢提到的大南方計畫，可預期未來科技產業與人口將會有相當成長，需要有前瞻性的規劃提前做部署，將會再和交通部、華航等航空公司協調，在飛機輛數與型號充分的情況下，進一步充實小港機場聯外系統需求。